各大平台抢购春节火车票的流程里，黏着各种或明或暗的加价服务，一不留神就会被套路。春节归乡路配操盘，不应成为抢票套路的重灾区。应把选择权清清楚楚、公公平平地还给用户，让用户选择是否加价购买。
离春节火车票开售还有近一个月的时间，各大在线旅游平台已经可以预约抢购了。方便是真方便，但在抢票的流程里，却黏着各种或明或暗的加价服务，一不留神就会被套路。
平台“劝”人多花钱，主要是两种模式，一是明着强加，二是隐性引导。
比如“××纵横”，就直接强制加价。1月6日记者查询时，在它的2月16日从北京南到上海的G1车次购票界面上，用户压根找不到原价票选项，只有加价36元或39元的套餐。这种做法把基础服务变成了必须买的“付费服务”配操盘，涉嫌剥夺消费者的选择权。
有的平台则采用了隐性引导策略。平台想让消费者多花钱的心思十分明显：加价抢票、保险购买等花钱的选项用彩色大字突出显示，且处于首选位置。相反，最基础的“原价购买”选项，却以不起眼的灰色小字呈现，且要手动选择。这一明一暗，眼神不好的长辈、心急的上班族、对手机操作不那么熟的人，可能就会一路点下去，稀里糊涂多付了钱。
还有些平台，显示的抢票成功率都高达90%了，还用各种方式使劲推荐用户“加价抢票”。虽然加得不多，也就5元、10元、18元，最高48元，但难免让人怀疑，这笔钱到底是为了成功抢票，还是为了成功收费。
平台为什么对搭售如此“热衷”？说白了，还是为了生意。火车票、机票的价格，由12306和航空公司说了算，平台约等于代售点，赚点手续费。手握流量，却眼睁睁看着大家来这儿只买票，不去消费更赚钱的项目，平台心里急。于是配操盘，这边搭售保险、加价抢，那边塞张接送券，引导去订酒店……总之，就想诱导消费者多花点钱。
2019年实施的电子商务法明确规定，搭售商品或服务应以显著方式提示，不得作为默认同意选项。此后，那种明目张胆的“默认勾选”是少了。然而六七年过去，不仅仍然存在“漏网之鱼”，还有更多平台游走在灰色地带。法律说不能“默认勾选”，但没说不准把付费选项做得“闪闪发光”，那就用颜色的强弱、选项的先后来诱导消费者。这种弱化消费者选择权的设计，是不是违法不好说，但消费者肯定是不喜欢的。
当这种普遍性的消费套路，遇上春节这一特殊时刻，就显得格外刺眼。春节归乡路，不应成为抢票套路的重灾区。要改变这一现状，需要各方共同行动。
对平台而言，应重新算大账。用户不是没有脾气的“韭菜”，体验和信誉才是长远生意。把选择权清清楚楚、公公平平地还给用户，让用户选择是否加价购买。
对监管部门来说，“牙齿”还要更锋利些。面对层出不穷的隐性引导手段，现有法规在具体认定和执行上可能存在滞后。需要对“软捆绑”“隐性强制”等新形式作出更细致的界定，加大巡查和处罚力度，让平台不敢再打擦边球。
对消费者而言，我们在购票时，得把眼睛睁大点，仔细核对订单明细，那些灰色小字、折叠选项都点开看看，不必要的服务坚决取消。万一被坑了，该投诉就投诉。我们的每一次较真，都是在让市场变得更好。
技术让回家更方便了，但别让套路影响了归乡的心。购票这件事配操盘，还是简单点好。
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